Fiche conseil

La géométrie

A l'instar d'un véhicule de tourisme, la géométrie sur un poids-lourd permet d’optimiser le rendement kilométrique des pneus en assurant une usure régulière. Il supprime les effets d'un balourd de l'ensemble pneus-roues. La conduite en est améliorée et on rallonge ainsi la durée de vie des pièces de direction et les roulements.

Le bon alignement des roues réduit la résistance au roulement des pneus d'où une économie de carburant. L'opération est assurée ici par un appareil de géométrie - un "Wheel Alignment System" - Hunter 511.



Un déréglage de géométrie (un parallélisme incorrect entre essieux) pénalise le rendement du pneu : environ 7% par mm de déréglage du parallélisme. Cela augmente la résistance à l'avancement et par conséquence la consommation de carburant (42% de cette dernière est en effet absorbée par la résistance à l'avancement du véhicule).